Certificeren als Traditioneel Vaartuig (hoofdstuk 24)

2019-04-18T22:05:55+02:0015 maart 2019|CvO|

Voor certificaatplichtige schepen geldt na 31-12-2018: gebruik maken van overgangsregeling niet meer mogelijk certificeren als nieuw schip (dus aan alle eisen voldoen) Of: certificeren als Traditioneel Vaartuig (beschreven in Hoofdstuk 24 van ES-TRIN). Waarom deze certificering? Er zijn mogelijkheden om als Traditioneel Vaartuig voor sommige eisen van ES-TRIN ontheffing te [...]

Wat is CvO

2021-12-18T15:31:52+01:0014 november 2018|CvO|

CvO/CBB Per 1 november 2018 is feitelijk de overgangsregeling voor de certificering van het varend erfgoed beëindigd. Wat nu als uw schip gecertificeerd is, dat nog niet is, of helemaal niet wordt? In dit artikel een kleine terugblik en een vooruitblik. Uitgebreide info staat in de [voetnoten]. In 2008 werd [...]

Voorlichtingsbijeenkomst CBB/CvO in Leeuwarden

2021-12-20T07:43:09+01:001 december 2017|CvO|

De voorlichtingsbijeenkomst in Leeuwarden over CBB/CvO was goed bezocht op 29 november. Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek hield een presentatie over de regelgeving. Deze voorlichtingsbijeenkomst werd gehouden op het schip de Stanfries aan de Willemskade in Leeuwarden. De presentatie van Rob vindt u HIER (pdf, 2,2 MB).

CvO presentatie

2021-12-20T07:24:58+01:0012 oktober 2017|CvO|

Rob Klaassen hield woensdag 11 oktober 2017 een presentatie over het Certificaat van Onderzoek (CvO). Rob Klaassen is zelfstandig keurder voor het CvO gespecialiseerd in pleziervaartuigen. Aan bod kwamen onder andere de overgangsregeling, ‘klaarblijkelijk gevaar’ en de situatie na 30 december 2018. Zijn Powerpoint presentatie is HIER als PDF te [...]

Presentatie CBB/CvO

2021-12-20T07:19:27+01:005 september 2017|CvO|

Tijdens de zomervergadering in Hasselt presenteerde voorzitter Rolf van der Mark de verschillende facetten van de certificering van ons varend erfgoed. Zaken zoals: wat is er bereikt door de behoudsorganisaties zoals de LVBHB, wat kan er nog gedaan worden en wat zijn de consequenties van het niet gecertificeerd zijn. De [...]

Blokvolume CvO

2021-12-19T15:51:24+01:0022 april 2017|CvO|

bron: INFO20M no. 86, tekening van Robin Hoekstra (Register Holland) Een schip van 20 meter of langer of met een blokvolume van 100 m3 of neer moet een CvO/CBB hebben. Er is veel discussie over het 100 m3 criterium. Hierbij de officiële definities. Het rechthoekige blok wordt berekend [...]

Ga naar de bovenkant