Nogmaals CvO
Wanneer ben je certificaat plichtig? De juiste grenzen. […]
Verlengen CvO en Covid-19
ILT verlengt de termijn voor indienen van de aanvraag eenmalig en tevens laatste keer tot 1 februari 2021. […]
Adviesorgaan Traditionele Vaartuigen opgericht
De stichting die gaat adviseren bij het certificeren als Traditioneel Vaartuig (“Hoofdstuk 24”) is nu opgericht. […]
Certificeren als Traditioneel Vaartuig (hoofdstuk 24)
Voor certificaatplichtige schepen geldt na 31-12-2018: gebruik maken van overgangsregeling niet meer mogelijk certificeren als nieuw schip (dus aan alle eisen voldoen) Of: certificeren als Traditioneel Vaartuig (beschreven in Hoofdstuk 24 van ES-TRIN). Waarom deze certificering? Er zijn mogelijkheden om als Traditioneel Vaartuig voor sommige eisen van ES-TRIN ontheffing te [...]
Wat is CvO
CvO/CBB Per 1 november 2018 is feitelijk de overgangsregeling voor de certificering van het varend erfgoed beëindigd. Wat nu als uw schip gecertificeerd is, dat nog niet is, of helemaal niet wordt? In dit artikel een kleine terugblik en een vooruitblik. Uitgebreide info staat in de [voetnoten]. In 2008 werd [...]
Voorlichtingsbijeenkomst CBB/CvO in Leeuwarden
De voorlichtingsbijeenkomst in Leeuwarden over CBB/CvO was goed bezocht op 29 november. Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek hield een presentatie over de regelgeving. Deze voorlichtingsbijeenkomst werd gehouden op het schip de Stanfries aan de Willemskade in Leeuwarden. De presentatie van Rob vindt u HIER (pdf, 2,2 MB).
CvO presentatie
Rob Klaassen hield woensdag 11 oktober 2017 een presentatie over het Certificaat van Onderzoek (CvO). Rob Klaassen is zelfstandig keurder voor het CvO gespecialiseerd in pleziervaartuigen. Aan bod kwamen onder andere de overgangsregeling, ‘klaarblijkelijk gevaar’ en de situatie na 30 december 2018. Zijn Powerpoint presentatie is HIER als PDF te [...]
Presentatie CBB/CvO
Tijdens de zomervergadering in Hasselt presenteerde voorzitter Rolf van der Mark de verschillende facetten van de certificering van ons varend erfgoed. Zaken zoals: wat is er bereikt door de behoudsorganisaties zoals de LVBHB, wat kan er nog gedaan worden en wat zijn de consequenties van het niet gecertificeerd zijn. De [...]
Blokvolume CvO
bron: INFO20M no. 86, tekening van Robin Hoekstra (Register Holland) Een schip van 20 meter of langer of met een blokvolume van 100 m3 of neer moet een CvO/CBB hebben. Er is veel discussie over het 100 m3 criterium. Hierbij de officiële definities. Het rechthoekige blok wordt berekend [...]
Positieve reacties folderactie ‘CvO’
Klik hier voor de folder Van verschillende kanten horen we positieve reacties op de door ons ontketende folderactie om het Certificaat van Onderzoek ook voor niet-leden onder de aandacht te brengen. Zo meldde (bijvoorbeeld) Martine van Lier (tot voor kort voorzitter van de FVEN) dat ze zal proberen gemeenten zo [...]