In Bokkepoot 228 verscheen een artikel over de nummering van schepen dat wil zeggen het brandmerk, het Officiële ScheepsNummer, het Europanummer en het ENI. De bijbehorende tabellen staan niet in de Bokkepoot maar vindt u hier. De lijst met Kadasterkantoren kunt u downloaden: gesorteerd op plaatsnaam (PDF, 20kB) of gesorteerd [...]
In Bokkepoot 224 (september 2016) staat het verslag van de vaartocht door de Weipoort bij Zoeterwoude. Een unieke tocht waar de werkgroep Kleine Zeilvaart toestemming van het Hoogheemraadschap Rijnland voor gekregen had én de medewerking van de aanwonenden van de 17 (!) ophaalbruggetjes. Nu kun je de film zien die [...]
Terwijl heel wat schippers nog aanhikken tegen de eerste aanvraag van het Certificaat van Onderzoek (CvO, liever gezegd het CBB, zie hieronder) zitten wij bij de vroege vogels. Ons certificaat moet al weer verlengd worden, omdat onze tjalk sinds april 2010 CvO-gecertificeerd is. Een herkeuring in combinatie met de zevenjaarlijkse [...]
In Bokkepoot 221 beschrijft Simon J. de Waard zijn ervaringen met GTL (Gas To Liquid) als brandstof voor zijn oude motor. De ontwikkelingen op dit gebied gaan natuurlijk door en het gebruik ervan lijkt meer in de belangstelling te komen. De grote oliemaatschappijen doen veel onderzoek en houden de toepassingen [...]
Siemon Medema Schuren is meestal geen prettige activiteit, vermoeiend en stoffig. Toch speelt schuren bij het voorbehandelen van diverse oppervlakken een belangrijke rol. Dat schuren met het juiste materiaal een zeer belangrijke voorbereiding voor het conserveren (schilderen) is, mag blijken uit volgende doelen van schuren: een nog onbehandelde ondergrond vlak [...]
Siemon Medema In dit artikel wil ik de conservering van houten masten beschrijven op een systematische manier. De onderstaande conserveringstechnologieën en werkschema’s zijn eigenlijk toepasbaar op alle rondhouten en kunnen ook dienen als richtlijn voor het overige transparante (hout)werk. Merknamen zijn zo veel mogelijk vermeden, behalve bij conserveringsmiddelen. Om marketing-technische [...]
Scheepsconservering 1 Siemon Medema Conserveren is het in goede staat houden,verduurzamen of beschermen tegen bederf. Conserveren is dus niet cosmetisch. Conserveren wordt over het algemeen beschouwd als abstract. In de literatuur wordt er weinig aandacht besteed aan dit onderwerp, maar wanneer een specialist er eens zijn licht over laat schijnen [...]
Scheepsconservering 2 Siemon Medema De strijd tegen corrosie wordt gewonnen of verloren op het grensvlak van metaal en deklaag. De voorbehandeling van het grensvlak (ondergrond) is behandeld in Bokkepoot nummer 173. Daarom kunnen we nu overgaan tot corrosiebestrijding met verf of coating. Er bestaan twee vormen van corrosiewering met verf [...]
Werf Veldhuis 1917 In Bokkepoot 214, onderaan bladzij 39, beloofde ik u: Op onze website staat een spreadsheet met daarin de (anonieme) gegevens van alle schepen waarvan we de werf weten, en de gegevens van de [belangrijkste] scheepsbouwfamilies. Dat spreadsheet vindt u hier. Ik heb aan de hand van het [...]
Wij hebben zonnepanelen op ons schip, de Nooit Volmaakt. Deze panelen liggen onder een helling en het schip vaart of ligt op verschillende koersen. De invalshoek van de zon verandert dus steeds. Ik was al tijden op zoek naar een rekenhulp die mij antwoord kon geven op de volgende vragen: [...]